B3 01.01.2025 星期三 國際 墜機前48小時飛13次 維修人員或負荷過重 㝤◜薩榨沽둛䒤䍳ꆽ鉿 ▍本報訊 ▍ 韓國業界內外人士指出，航空公 司和旅行社為了抓住年終旅遊 旺季商機，可能強行安排包機。據 悉，這架班機的乘客大多是光州市 一家中小型旅行社所推出的聖誕節 旅行團與包機機票客戶，由於韓國 地方機場沒有定期航線，旅行社產 品多採用廉航包機模式，也就是航 班只限旅行社招攬的客戶搭乘，並 根據航空公司的需求專程安排。據 業界人士說法，包機旅行社無法干 涉航空公司營運，只能代銷分配到 的機位。 值得注意的是，失事的濟州航 空飛機在事故前兩天內往返8個機 場，執行了13次中短距離航班，僅 事故前一天就往返馬來西亞、日 本、台灣和泰國等四地，機場停留 時間僅約一小時。 據韓國政府規定，波音737-800 的最短維修時間為28分鐘，這架飛 機幾乎只完成最低維修要求便繼續 飛行。此外，濟州航空客機月均運 行時間達418小時，為韓國國內最 高。 此外，濟州航空失事航班曾於 2009年9月至2016年11月被歐洲知名 低成本航空公司里安航空（Ryanair） 租用，該公司以起飛維修時間不超 過30分鐘和航線緊湊聞名。業界人 士表示：「不排除失事航班在里安航 空期間被過度使用的可能性」。 事故發生後，有多名濟州航空 內部人員指出，公司長期存在維修 環境惡劣、機體缺陷頻發的問題， 並警告恐有重大事故發生。 韓國當局繼續調查濟州航空 造成179人死亡的空難，代總統崔 相穆召開中央災害安全對策本部 會議，下令對全國航空公司營運 系統進行緊急安全檢查，並承諾 會向死者家屬，交代今次事故的 調查結果。交通部宣布，對全國 所有波音737-800機型展開安全檢 查。 波音737-800機型主要由廉航 使用，目前韓國共有約100架，其 中濟州航空有39架。官員指，會 徹底檢查航空公司是否正確遵守 各項規定，並檢查飛機使用率、 查和維修紀錄。 飛機的兩個黑盒目前已經尋 獲。航空鐵路事故調查委員會表 示，飛機的駕駛艙話音記錄器完 好無損，但飛行數據記錄器有部 分破損，預計解讀工作需時一個 月。若兩個設備均無異常，解讀 工作最快可在一周之內完成，但 如黑盒破損可能會對調查工作造 成影響，若需委託美國國家運輸 安全委員會進行調查，更可能需 時半年以上。 濟州航空這起空難意外，初 判原因是遭受鳥擊，據數據檢 視，2019到今年8月，務安機場共 發生10起鳥擊，期間共有11004架 次航班往返務安機場，鳥擊率是 0.09%。 如果排除首爾的仁川機場， 務安機場是全韓14個地方機場中 鳥擊率最高的，據悉，機場務安 機場並沒有鳥類探測雷達，只有 金浦、金海和濟州機場裝設熱像 儀。 껞⻎꿕㒘㵊塎 ꅾ鉿糮㴙壌另 發生重大空難事故，韓國政府 下令從12月29日到1月4日為國家 哀悼期。對此，三大電視台KBS、 MBC、SBS確定，跨年直播全部取 消。同時濟州航空獲得大量退票申 請，截至30日下午有約6.8萬張機票 取消。事件也使得旅行社紛紛取消 宣傳計劃，業界關注公眾對飛行安 全的憂慮會否擴大。 MBC電視台於30日率先宣布， 為表達對空難罹難者的哀悼之意， 今晚MBC演技大賞直播，以及預計 在31日進行跨年直播倒數的MBC歌 謠大祭典將全面取消，並改以預錄 方式進行。而為避免勾起家屬的傷 痛，有「火、飛機」元素的舞台將可 能遭到刪減，至於典禮播出時間則 於日後公告。 此外，於31日舉行的SBS演藝 大賞也確定取消，且非但不會有直 播，也沒有預錄，「該時段播出內容 是否會以錄好的節目為主，現在還 沒決定」。至於得獎名單將於甚麼形 式公布，目前無詳細交代，一切靜 待主辦方發布。 最後，電視台KBS也跟進取消 KBS演技大賞直播，採取「預錄」形 式播出，並強調將以理性、冷靜的 態度進行錄製，藝人也決定穿著 黑、白色系服裝出席，以表達對罹 難者的哀悼之意。而這是韓國演藝 圈，史上首次取消所有年末頒獎典 禮及跨年直播，連新冠疫情爆發時 也都如期舉行。 時常泰國、韓國兩地飛的人氣 博主「愛莉莎莎」，透露，自己前幾 天才搭此航線，並願逝者安息，卻 意外掀起罵聲。 愛莉莎莎看見新聞後，發文表 示：「一天到晚飛韓國、泰國的我， 覺得躲過一劫，3天前才飛這個航 線，好恐怖，RIP。」RIP（Requiescat in pace）意為「息止安所」是一種簡短 的墓誌銘，或是希望逝者永享安寧 的短句。 民眾紛紛評論：「冷血且毫無 同理心」、「真的很討厭 把別人的 不幸慰藉在自己的慶幸」、「躲過 一劫還要曬這人智商真的有在線 嗎？」、「不用特別發這個沒同理心 的限動」、「硬要蹭」、「誰沒搭過濟 州航空常飛泰國韓國的也很多，但 沒有人選擇現在出來蹭」、「好恐怖 喔，每天上班經過的路都有人發生 車禍，才知道每天都躲過一劫」。 濟州航空宣布12月29日前預訂 機票的乘客，退票可豁免手續費， 自29日午夜起，有約3.3萬張內陸航 班機票取消、約3.4萬張國際航班機 票取消，總數約6.8萬張。旅行社收 到不少旅客要求取消行程，有旅行 社員工指一天內就收到40宗查詢， 是平時的一倍，預訂行程的顧客也 大跌五成。事件導致不少旅行社暫 停在電視或網絡的廣告宣傳計劃。 業界人士指，擔憂隨著公眾對飛行 的擔憂加劇，影響會持續下去。 蕢㏔䝌մ껞┩㝕괐镅⺬⺅巇鴚䌑潳乩 ■民眾在務安機場的濟州航空失事 遇難者紀念壇上遞上鮮花。 路透社 濟州 航空墜機 事故現場 慘不忍睹、氣氛壓抑，現場沒有 完整的遺體，只能待DNA鑑定結 果出來確認死者身分後，才能「拼 湊」成一個完整的遺體移交給家 屬。 失事不久後，當地500多名消 防員被派往現場，耗費10小時搜 索死者或生還者，在確認179人遇 難後，消防員們也在沉痛壓抑的 氣氛中，持續挖掘遇難者的遺骸 和遺物，而這些參與救援的消防 員，大部分都是全羅南道木浦等 地的當地人，甚至有人失去了自 己的親友或鄰居。 一名消防員在談到空難時表 示，遺體根本無法透過臉部或發 現位置辨識，只能逐一對照乘客 座位名單及指紋，不過許多遺體 毀損太過嚴重，已經無法採集指 紋，則必須改由DNA比對，還有 未成年死者無法比對指紋，需要 家人的DNA才能加以分析。 部分家屬希望能親自指認遺 體，但警方堅持經由指紋分析確 認身分，導致家屬和當局人員在 機場發生爭執。 目前已有151位遇難者經指紋 比對確認身分，但部分遺體無法 進行指紋鑑定，仍然有28位無法 確認身分的人員，需要通過DNA 比對確認，預估耗時較長。 此外，確認身分的遺體目前 也無法向家屬移交，因現場收集 的遺體碎片過多，要對每一個碎 片進行編號，委託國家科學調查 研究院進行鑑定，DNA結果出來 確認身分後，組成一個完整的遺 體後，才能移交給家屬。 槁㖪䡻揓ꈿ둑熏爖 珢婝㵶㻏ㅑ딈 ■客機失事不久後，當地500多 名消防員被派往現場。 路透社 在韓國 發生空難的 濟州航空班機為廉航和地方旅 行社合作的包機，事故前48小 時內這架客機共執飛達13次， 引發民眾對這類包機產品的質 疑。另濟州航空的維修人員疑 工作負荷過重，隱患進一步加 劇，管理問題引發廣泛關注。 因技術故障緊急返航 平安降落 儱峒꼟մ衡薩㵊塎痀╚ꆲ걚 ▍本報訊 ▍ 荷航於阿姆斯特丹飛往中國上 海的KL895航班，機型為波音 777-200，這架飛機於29日下午2時 30分左右從史基浦機場起飛，下午5 時40分左右飛到阿塞拜疆上空時， 飛機掉頭返回史基浦機場。 同日，荷航一架777-300型飛機 執行的KL835航班，原定由阿姆斯 特丹停經新加坡後飛往巴厘島。該 飛機於晚上9時45分左右起飛，不久 後出現技術故障，因此決定越過德 國飛回荷蘭。該飛機於晚上10時55 分左右降落在史基浦機場。 荷航稱，飛機上遇到了技術問 題。這兩架飛機都是波音777，都已 安全降落地面，乘客和機組人員都 安然無恙。 值得一提的是，28日下午，荷 航一架波音737-800型班機從挪威奧 斯陸飛往阿姆斯特丹，起飛後不久 聽到飛機發出巨大的噪音，機師發 現液壓故障，於是決定前往挪威奧 斯陸桑德爾福德機場緊急迫降，機 上182名乘客和機組人員使用流動梯 疏散，當局正調查肇事原因。 波音這家航空巨頭每天似乎都 有更多負面新聞登上媒體頭條，該 公司正承受著來自監管機構和航空 公司的壓力，其聲譽已嚴重受損。 ■圖為停靠在阿姆斯特丹史基浦機場上的荷航飛機。 路透社 ■濟州航空管理問題引發廣泛關注。圖為務安機場設置了帶有濟州航空標誌的路 障。 路透社 荷蘭皇家航空兩天內有三架波音飛機故障事件，據最新消息， 荷航兩架飛機29日出發後，因為技術問題而返回阿姆斯特丹史基 浦機場。 包機旅行社無法干涉 航空公司營運，只能代銷分 配到的機位。 這兩架飛機都是波音 777，都已安全降落地面，乘 客和機組人員都安然無恙。 荷航 空難各種疑點待解 鳥擊是否造成兩具引擎均 失效 飛安專家說，鳥擊嚴重 時有可能使兩具引擎均失效 和放起落架的機械癱瘓，調 查重點應會針對鳥擊對引擎 的影響程度，包括鳥擊究竟 是導致一或兩具發動機失 效、被吸入鳥隻的大小和數 量等；以及為何機師沒放下 起落架。 美國飛安諮詢顧問考克斯 說：「飛機只靠一具發動機 仍可正常飛行，機組人員也 受過這類訓練。通常遇到問 題時要按正常程序並完成所 有檢查步驟，但他們沒有這 樣做。他們直接衝向跑道， 這也讓我不解。」 起落架未放襟翼未開，機 場也不見備妥緊急救援 美國飛安諮詢顧問古茲 提指出，起落架無法放下， 有備援的步驟與檢查可以應 對，他說：「如果當下無法 放出起落架，為何不繼續先 繞飛把剩餘燃油耗盡？我也 沒看到他們有呼叫緊急救難 人員以便救援。」古茲提又指 出，機師有可能沒意識到起 落架沒放下。 專家還說失事客機的襟 翼沒展開，這意味著「這架 飛機基本上還處於飛行狀 態」，飛行速度可能「比正常 降落時的速度要快得多」。 機場也沒為緊急降落做準 備，包括跑道上沒有噴灑緩 解衝擊的特殊泡沫。 資料來源：中央社 濟州航空客機空難關鍵時刻 韓國時間 29日凌晨3:30 從泰國曼谷蘇凡納 布機場起飛 上午8:54 收到韓國務安國際 機場控制塔降落許 可將降落1號跑道 上午8:57 控制塔發出 鳥擊預警 上午8:59 機長發出Mayday （求救訊號） 第一次降落失敗 右引擎冒煙、火花 客運大樓 上午9:00 控制塔指示轉往 19號跑道 準備第2次降落 飛機起落架沒放下 上午9:03 飛機未減速以 機腹着陸 摩擦跑道約10秒 撞上跑道盡頭圍 牆爆炸起火 1 2 4 5 6 7 3 務安空難 現場直擊 ■MBC電視台宣布取消多個跨年節目 和頒獎典禮。 網上圖片
RkJQdWJsaXNoZXIy ODc1MTYz