A4 歐洲新聞 星期五、六、日 23-25.01.2026 批干預內政 正式退出「獨聯體」 摩爾多瓦與俄羅斯切割 摩爾多瓦副總理兼外交部長波普 紹伊通過電台表示，政府已啟 動程序，著手廢止構成其加入獨聯 體法律基礎的多項協議，目前正在 對3項關鍵文件的廢止進行審核，並 計劃提交新一屆議會審議。這一舉 措將從法律層面終結摩爾多瓦的獨 聯體成員國身分。 波普紹伊又指，即使摩爾多瓦 尚未正式完成退出手續，但自俄羅 斯全面入侵烏克蘭以來，摩爾多瓦 已廢止了71項在國協架構下簽署的 協議，另有60項協議也正處於廢止 程序。 獨立國家國協是蘇聯解體後成 立的政府間組織，旨在維持原加盟 共和國間的經貿與外交關係。然 而，該組織的影響力日益衰微，烏 克蘭與喬治亞早已先後退出，摩爾 多瓦也於2023年停止參與獨立體的 活動，但在法律程序上尚未完全脫 離。 基希訥烏當初之所以未完成程 序，一方面是認為其重要性降低， 另一方面則是為了避免過度刺激俄 羅斯。 然而，在上一屆總統大選期 間，現任親歐派總統桑杜面臨多位 親俄派候選人的強力挑戰，部分選 區甚至由親俄勢力佔優，這使桑杜 政府深感危機。 邁亞˙桑杜總統正尋求加入歐 盟，她指責莫斯科試圖破壞其政府 穩定，並強烈批評俄羅斯入侵烏克 蘭。桑杜於2024年成功連任，她的 政黨保有國會多數席次。 親俄反對派領袖、前總統伊戈 爾˙多東譴責此決定，稱其不可接 受。分析人士表示，退出獨聯體不 會終結摩爾多瓦與蘇聯國家的關 係，但會使關係轉向雙邊。摩爾多 瓦位於烏克蘭與歐盟成員國羅馬尼 亞之間，長期以來在親歐與親俄的 政治勢力間分裂。 獨聯體成立於1991年12月，目 前有9個成員國，分別是俄羅斯、白 俄羅斯、亞美尼亞、阿塞拜疆、哈 薩克、吉爾吉斯、塔吉克、烏茲別 克斯坦和摩爾多瓦。 歐洲審計院最新報告指出，將 波羅的海三國納入歐洲鐵路網的「波 羅的海鐵路」計劃，整體建設成本 估計接近240億歐元，遠高於最初 估算。因成本上升與進度延誤，全 歐交通網絡核心恐無法在原計劃的 2030年前完成。 根據「波羅的海鐵路」官方網站 介紹，波羅的海三國立陶宛、拉脫 維亞與愛沙尼亞，於二戰前使用 1435毫米的鐵路與歐洲相連。20世 紀中葉、蘇聯統治後，三國改用俄 羅斯1520毫米軌距的鐵路，軌距差 異對經由波蘭連接到歐盟鐵路網的 運輸造成阻礙。 「波羅的海鐵路」計劃將波羅的 海地區全面融入歐盟鐵路系統，採 用歐洲標準的1435毫米軌距，規劃 自愛沙尼亞首都塔林一路向南的鐵 路，連接至立陶宛與波蘭邊界。 愛沙尼亞公共廣播公司報道， 歐洲審計院於日前發布一份特別審 計報告，檢視多項重大基礎建設投 資，涵蓋13個歐盟成員國，其中包 括「波羅的海鐵路」計劃。 審計院2020年編製相關特別報 告時，波羅的海鐵路的建設成本估 為58億歐元，風險調整後達到了70 億歐元。最新報告採用2025年數據 顯示，第一階段建設成本已經增至 153億歐元，整體計劃完工總成本估 計達238億歐元，超過原始估算的4 倍。 報告分析，成本增加主要原因 是先前的估算不夠成熟和詳細，以 及項目範圍和設計的變化。報告也 提到，項目開發方提醒，現行成本 預測仍可能不精確，因目前完成的 設計研究僅涵蓋約1/3路線。 波羅的海鐵路項目分為2個階段 推動，第一階段為單線鐵路，目標 是在2030年之前完工；第二階段擴 大規模，但尚未設定完成期限。歐 洲審計院的報告顯示，由於工程時 程延長，整體成本可能超過目前估 算。 此外，歐洲審計院報告也指 出，包括波羅的海鐵路在內的全 歐交通網絡（TEN-T）多項項目， 均出現成本上升與進度延誤情形， TEN-T核心網絡恐無法於2030年前 全面完成。 ■摩爾多瓦總統桑杜指責莫斯科試圖破壞其政府穩定，並強烈批評俄羅斯入侵烏克蘭。 路透社 波蘭一名背負謀殺重罪的35 歲通緝犯，為躲避刑期藏身於家 中。警察上門搜索時，他6歲的兒 子天真地說了句「爸爸正在玩躲貓 貓」，讓這名殺人犯當場落網。 波蘭警方表示，該名男子先 前因謀殺罪被法院判處1 5年重 刑，卻遲遲未到案服刑。日前警 方掌握情報，鎖定他藏身於克日 什托夫的沃拉一處公寓並發動突 擊。警方上門時，男子的女友堅 稱家裏只有她與孩子，企圖替男 友爭取脫逃時間。 就在警方與女子周旋、準備 擴大搜索範圍時，屋內的小男孩 主動靠近警察，並小聲說「爸爸在 玩躲貓貓」，隨後伸手指向客廳 的沙發床。警察隨即上前掀開座 墊，果然在內部的收納層中，發 現蜷縮在裏面的通緝犯。 男子落網後已被送往監獄， 面臨長達15年的刑期；而對警察 隱瞞實情的女友，也恐因涉及提 供偽證及包庇罪犯，面臨最高5年 的有期徒刑。 教廷國務院長帕洛林（Pietro Parolin）21日表示，教宗良十四世 已接獲邀請加入美國總統特朗普 的「和平理事會」。 法新社報道，帕洛林在羅馬 的一場活動上表示：「我們也收到 了這項邀請，教宗收到了。我們 正在研議如何因應，我們正在研 究中。我認為這是需要花點時間 考量的問題，才能給出回應。」 全球首富馬斯克與歐洲最大 廉航瑞恩航空CEO歐萊瑞最近隔 空大打口水仗。 上周歐萊瑞決定，瑞恩航空 600多架飛機統統不加裝馬斯克 SpaceX星鏈提供Wi-Fi服務所需的 天線，理由在於外部天線會導致 燃油總成本年增1億歐元，安裝設 備需要2.5億歐元。馬斯克批評歐 萊瑞估算油耗影響「差了10倍」， 拒絕使用服務等同把乘客拱手讓 給同業，瑞恩航空應解僱歐萊瑞。 馬斯克與歐萊瑞互罵對方 「白癡」，歐萊瑞宣稱沒必要理會 對「航空空氣動力學一竅不通」的 馬斯克，馬斯克批歐萊瑞是「蠢 貨」、「讓人受不了的會計」。馬斯 克隨後表示可能收購瑞恩航空， 「讓一個名叫瑞恩的人管事」。馬 斯克還在X平台為此發起投票， 參與的網友3/4贊成。 歐萊瑞21日在出席記者會時 表示，歐盟對於歐洲航空業者的 外資所有權規定嚴格，馬斯克不 可能收購瑞恩航空：「我們是上 市公司。他隨時能買股票，但非 歐盟公民不能持有歐洲航空公司 的多數股權。他若想投資瑞恩航 空，我們認為這是極佳的，絕對 遠優於他從X平台獲得的收益。」 歐萊瑞強調不把馬斯克的酸 言酸語放在心上，但不解馬斯克 對於瑞恩航空不用星鏈網絡提供 服務一事何以如此不滿。他稱， 瑞安航空樂意以牙還牙。 歐萊瑞還說，馬斯克這波在 X平台的「鬧脾氣」（tantrum）狂言 傳開之後，大大推升了瑞恩航空 的業績，「過去5天，本公司訂位 量增加約2%到3%，以我們的業 務表現而言，這是顯著的成長。 為了感謝馬斯克帶來巨大的宣傳 效果，他宣稱將與幕僚前往馬斯 克位於愛爾蘭都柏林的辦公室致 贈一張瑞恩航空免費機票。 考古學家們最近在位於意大 利那不勒斯附近的龐貝城內發現 大量古羅馬塗鴉。 考古團隊利用一種被稱為「反 射變換成像」的先進數字掃描技 術，在龐貝古城一堵已經挖掘超 230年的小巷牆面上，識別出79處 以前從未被發現的文字與塗鴉。 這些刻痕位於連接兩座古羅馬劇 院的小巷牆上。這條小巷在18世 紀末首次被挖掘後，一直被認為 沒有更多可挖掘的歷史訊息，直 到近期新的影像技術揭露了肉眼 難以辨識的刻痕訊息。 這些刻痕包括愛情留言，例 如殘缺的片語「Erato愛著⋯⋯」， 顯示古羅馬人也會在牆上表達感 情，片語中的「Erato」是古羅馬時 期女奴常見的名字。此外還有「角 鬥士」決鬥場景的圖鴉、污言穢語 和侮辱字句，甚至還有一段文字 搭配塗鴉，記述一個名叫「Tyche」 的性工作者被帶到該處，與3名男 子發生關係並收取報酬的故事。 龐現 貝古 城羅 再馬 考塗 古鴉 通兒 緝子 犯意 躲外 避洩 警行 察蹤 是否宗 入考 和慮 平中 理事會 CEO與馬斯克對罵 瑞恩航空業績漲 土耳其競爭監管機構21日對中 國在線零售商Temu的辦公室進行了 突擊搜查。Temu的一名發言人證 實，公司正與土耳其當局開展全面 合作，調查人員在搜查過程中，帶 走了筆記本電腦和台式電腦。 Temu去年在LinkedIn上表示， 公司已在伊斯坦布爾註冊了一家本 地實體店並開設了辦事處。土耳其 競爭管理局表示，確已對Temu進行 了現場檢查，這並不意味著啟動正 式調查。此外，他們否認Temu關於 設備被扣押的說法，稱其「與事實不 符」。該局還表示，「為了確保目前 正在進行的調查能夠順利進行，現 階段無法透露更多信息。」 土耳其政府本月初取消了30歐 元以下進口商品的免稅制度，稱此 舉旨在保護本地生產和競爭。該政 策將於2月初生效。歐盟也開始對小 包裹徵收3歐元關稅。 此次在土耳其發生的搜查行動 並非孤立事件。不久前，愛爾蘭監 管部門也對Temu位於都柏林的歐洲 總部採取了類似的執法行動。 在歐洲，監管機構的主要疑慮 集中在Temu可能受益於來自中國政 府的不公平國家補貼。 Temu以極低的價格在全球範圍 內銷售從服裝到智能手機的各類商 品，其母公司是中國電商巨頭拚多 多控股（PDD Holdings）。隨著Temu 在全球市場的迅速擴張，其「極低價 策略」引發了多國監管機構對其競爭 行為、補貼來源以及數據安全的廣 泛關注。 德國經 濟 研 究 所 最 新 研 究 指出，德國民眾是否願意購買電動 車，受政黨偏好及政治認同影響更 大，超過收入或居住地等因素的影 響。研究舉例，特斯拉去年在德國 銷售量大幅下滑，與創辦人馬斯克 近年高度政治化的公共角色有關。 德國經濟研究所21日發布「電 動車：政黨偏好形塑購買意願」報 告，報告指出，該所於去年6月底 至7月初訪問超過5400名18歲以上 的德國民眾，有42%受訪者表示拒 絕購買電動車。研究發現，在多項 影響因素中，政黨傾向是左右購買 意願的最關鍵因素。 在政黨偏好上，支持綠黨的 受訪者對電動車接受度最高，超 過6成表示可考慮購買德國品牌電 動車，近3成也表明能接受中國品 牌；相較之下，支持極右翼另類選 擇黨的受訪者，僅約2成願意考慮 購買電動車。 在品牌選擇方面，德國車廠仍 具明顯優勢，37.3%的受訪者表示 有意購買德國品牌電動車，高於中 國品牌的23.4%。中國電動車大廠 比亞迪2025年在德國新車掛牌市佔 率約2%，報告認為，來自中國的品 牌在德國仍面臨信任度挑戰。 美國電動車品牌特斯拉受歡迎 程度則在下降。研究指出，特斯拉 2025年在德國的新車掛牌數較2024 年減少近48%，原本熱銷的Model Y已不再位居德國電動車銷售前段 班。 研究分析，特斯拉創辦人馬斯 克近年高度政治化的公共角色，是 影響德國消費者購買特斯拉電動車 意願主因。 馬斯克去年接掌美國政府效率 部，並在德國國會大選前夕為另類 選擇黨站台，政治表態一方面令原 本對電動車友善的進步派選民對特 斯拉卻步，另一方面，卻未能在對 電動車本就持保留態度的另類選擇 黨支持者中開拓新市場。 報告主要撰寫人德國經濟研究 所專家狄爾梅爾認為，馬斯克「得 罪了自己的核心目標客群」，企業 領導人高度政治化，可能成為品牌 風險，而非優勢。狄爾梅爾進一步 說明，電動車與風力發電、熱泵議 題相似，已成為德國氣候政策高度 政黨與政治化的具體例子。在德國 汽車產業轉型壓力與國際競爭加劇 背景下，電動車不僅是產業與氣候 政策工具，也牽動德國社會的政治 認同與價值對立。 土耳其突擊搜查Temu辦公室 德國人購電動車 受政黨偏好影響 摩爾多瓦官員長期以來一 直警告，俄羅斯持續干預其內 政，甚至企圖以陰謀手段破壞 國家穩定。這促使摩爾多瓦決 定與俄羅斯徹底切割，當局宣 布，已啟動退出由俄羅斯領導 的「獨立國家國協」（CIS，又稱 獨聯體）的法律程序，將從法律 層面終結摩爾多瓦的獨聯體成 員國身分。 波羅的海鐵路網 成本暴增進度延誤 ■教宗良十四世正在考量是否加 入特朗普的和平理事會。 路透社 ▍本報訊 ▍ ........................... 新聞觀察 政府已啟動程序，著手 廢止構成其加入獨聯體法律 基礎的多項協議，目前正在 對 3 項關鍵文件的廢止進行 審核，並計劃提交新一屆議 會審議。 摩爾多瓦副總理 波普紹伊
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