A5 中國要聞 11.11.2025 星期二 9日11時32分，中科太空力 箭一號遙九運載火箭在東風商 業航天創新試驗區發射，採用 「一箭雙星」的方式，將楚天二 號技術試驗01星、02星精準送 入預定軌道，發射任務取得圓 滿成功。 ▍本報訊 ▍ 財聯社報道，截至日前，力箭一 號已累計將75顆衛星、10噸級 載荷送入太空。此外，這是力箭一 號的第十次飛行，進一步鞏固了其 在中國商業航太發射市場中的主力 地位。 相比前幾次發射，此次「一箭雙 星」在可靠性提升方面有了進一步 優化。力箭一號總設計師史曉寧表 示，力箭一號火箭在可靠性提升方 面採取了一下兩項措施。「一是利用 前序發次的大量測試和飛行數據， 形成產品數據包絡，通過開展包絡 分析及時發現產品生產和測試數據 的異常；二是通過積累成功子樣， 形成標準化、表格化的產品驗收清 單，對關鍵和重要產品進行100%全 覆蓋驗收。」史曉寧說。 事實上，力箭一號憑藉高可靠 性和高性價比的噸級班車化發射服 務，多次執行任務，並承接國際衛 星發射訂單，在民商火箭發射服務 市場持續領跑。根據公開數據，力 箭一號在國內商業航太市場的佔有 率持續領先，承接訂單穩步提升， 多次實現國際客戶高效履約。 為實現如航班般穩定、定期的 發射目標，力箭一號總指揮胡小偉 表示，關鍵瓶頸在於實現火箭研 製、生產測試與發射場保障全鏈條 的協同高效。 胡小偉進一步表示，團隊從設 計源頭著手，採用去任務化、通用 化與系列化的研製模式，為火箭批 量生產、測試標準化與發射航班化 奠定了堅實基礎。 隨著發射任務密度持續加大， 地面支援系統的快速回應與恢復能 力成為新的挑戰。胡小偉透露，通 過持續優化流程，力箭一號的地面 發射支援系統檢修周期已顯著縮 短，快速恢復能力已實現常態化運 行，有力支撐了高頻次發射任務的 有序推進。 面對國內外可重複使用火箭技 術的快速發展，力箭一號作為一款 成熟的一次性火箭，如何應對未來 市場競爭備受關注。 史曉寧分析稱，可回收火箭因 需預留部分推進劑，會產生一定的 運載能力損失，其在5至10噸以上的 大型衛星發射任務中優勢明顯。而 力箭一號主攻中小型衛星市場，通 過高度集成化設計和快速敏捷的使 用模式，對於單次2噸以下總上行載 荷的發射任務，已將每公斤發射價 格降至1萬美元以內，在當前市場中 仍具強勁競爭力。 史曉寧透露，團隊未來將通過 持續積累飛行數據、進行局部優化 來提升運載能力，並借助供應鏈自 主可控等措施進一步降低成本、提 高可靠性。 暫停兩用物項對美出口管制一年 中美兩國元首會晤後，中方持 續放寬對美出口管制，中國去年底 公布暫停鎵、鍺等兩用物項對美國 出口，就石墨兩用物項對美國出口 也實施更嚴格審查。商務部9日公 布，相關措施自即日起至2026年11 月27日暫停實施。 商務部網站9日公布，經批 准，自即日起至2026年11月27日， 商務部公告2024年第46號（「關於加 強相關兩用物項對美國出口管制的 公告」）第二款暫停實施。 2024年12月3日，商務部發布 2024年第46號公告，指根據「中國 出口管制法」等法律法規有關規 定，為維護國家安全和利益、履行 防擴散等國際義務，決定加強相關 兩用物項對美國出口管制。 公告中的第一款是禁止兩用物 項對美國軍事用戶或軍事用途出 口。第二款是原則上不予許可鎵、 鍺、銻、超硬材料相關兩用物項對 美國出口；對石墨兩用物項對美國 出口，實施更嚴格的最終用戶和最 終用途審查。 所謂「兩用物項」是指兼有民事 與軍事用途，或者有助於提升軍事 潛力的貨物、技術和服務，特別是 可以用於設計、開發、生產或者使 用大殺傷力武器及其運載工具的物 項。 根據商務部公布，即鎵、鍺等 兩用物項可以恢復對美出口，但兩 用物項對美國軍事用戶或軍事用途 出口仍然禁止。 鎵和鍺是半導體產業的重要戰 略物資，廣泛應用在紅外線光學、 光纖通訊傳輸、感測元件、太陽能 電池等領域。 此前，商務部5日表示，為落 實中美在吉隆坡經貿磋商的共識， 中方決定自11月10日，停止對3月 被列入出口管制管控名單、禁止出 口兩用物項的15間美國實體實施有 關限制，並暫停對4月列入同一名 單的16間美國實體實施限制1年。 中方也停止對被列入不可靠實體清 單的多間美國實體實施相關措施。 國家電腦病毒應急處理中心9 日發布報告，指柬埔寨「太子集團」 首腦陳志曾在2020年12月底，被黑 客攻擊盜取逾12.7萬枚比特幣，然 而這些比特幣存放在攻擊者錢包地 址長達4年，幾乎分文未動。而美 國政府今年10月宣告已沒收陳志相 近數額的比特幣。報告指，這更像 是一場由「國家級黑客組織團」操盤 的精準行動、「黑吃黑」事件。 有關報告題為《LuBian礦池遭 黑客攻擊被竊取巨額比特幣事件技 術溯源分析報告》，講述LuBian礦 池2020年12月29日遭黑客攻擊事 件，其超過90%比特幣被盜，報告 指，這些比特幣的持有者正是陳 志，被盜時市值約35億美元，目前 價值達到150億美元。 奇怪的是，這批比特幣被盜後 存放於錢包地址中長達4年之久； 直到去年6月22日至7月23日期間， 再次轉移到新的鏈上地址，至今未 動。 報告稱，美國知名區塊鏈追蹤 工具平台ARKHAM已將這些最終 地址標記為美國政府持有。至2025 年10月14日，美國司法部宣布對 陳志提起刑事指控，並稱沒收陳志 及其太子集團的超過12.7萬枚比特 幣。該數額與2020年案件中的比特 幣吻合。目前，美國政府在起訴書 中暫未公布如何獲取陳志巨額比特 幣鏈上地址私鑰。 報告指，種種證據表明美方沒 收的比特幣正是2020年案件中被盜 的同一批，是一宗典型的國家級黑 客組織操盤的「黑吃黑」事件。 比特幣作為加密貨幣，其鏈上 地址用於標識比特幣資產的歸屬和 流向，掌握鏈上地址私鑰可以完全 控制比特幣鏈上地址中的比特幣。 去年12月3日13時53分許，濟 寧市金鄉縣中儲糧濟寧直屬庫有限 公司金鄉分公司糧食倉儲項目傘形 桁架平台發生一起較大坍塌事故， 造成7人死亡、1人重傷，直接經濟 損失1346.5萬元。官方9日發布調查 報告，宣布有12人已被司法機關採 取強制措施，有27人建議給予黨紀 政務處分和組織處理人員，建議行 政處罰4家公司，建議行政處罰11 人。 調查認定，該事故是一起因傘 形桁架拆除作業過程中鋼絲繩規格 選用錯誤、存在損傷缺陷、綁扎方 式不合理，電動葫蘆吊點設置不 當、違規單點提升，傘形桁架上違 規堆載材料等因素，施工分包、總 承包、監理、建設單位安全管理混 亂，屬地黨委、政府和有關部門履 職不到位，造成的較大生產安全責 任事故。 經過綜合分析，鋼絲繩規格選 用錯誤、鋼絲繩存在損傷缺陷、吊 點設置不當、鋼絲繩綁扎方式不合 理、傘形桁架上方材料堆載、違規 進行單點提升等，綜合導致局部受 力不均，超過鋼絲繩承載極限，鋼 絲繩陸續斷裂，傘形桁架和人員墜 落是造成事故發生的直接原因。 已被司法機關採取強制措施人 員12人包括華晟公司法定代表人王 濤。他因涉嫌重大責任事故罪， 2024年12月7日被金鄉縣公安局刑 事拘留，2025年3月4日被金鄉縣公 安局取保候審。建議由司法機關依 法追究其刑事責任。 華晟公司施工班組長陳雲龍、 中建七局二公司倉儲項目部項目經 理褚桂林、中建七局二公司倉儲項 目部執行經理李劍、中建七局二公 司倉儲項目部總工程師張照照中建 七局二公司倉儲項目部安全總監厲 泳等12人。 建議給予黨紀政務處分和組織 處理人員則包括中建七局二公司5 人、中儲糧濟寧公司4人、金鄉縣 住房和城鄉建設局4人、濟寧市住 房和城鄉建設局4人、金鄉縣發展 和改革局3人，濟寧市發展和改革 委員會2人、金鄉縣行政審批服務 局3人、金鄉縣委、縣政府2人。 黑客 「黑吃黑」 盜陳志比特幣 中儲糧平台坍塌事故 追究12人刑責 累計將75顆衛星10噸級載荷送入太空 力箭一號 「一箭雙星」 升空 ■力箭一號遙九運載火箭9日在 東風商業航天創新試驗區發射升 空，此次任務是力箭一號運載火 箭的第10次飛行。 中新社 ■柬埔寨太子集團董事長陳志疑被 「黑吃黑」，圖為2018年陳志贈送 13輛汽車，協助警方維護治安。 資料圖片 ■MU563航班的旅客在上海浦東 國際機場登機。 網上圖片 ■視頻截圖顯示9日韓國海域一艘 中國漁船傾覆。 網上圖片 對於單次 2 噸以下總 上行載荷的發射任務，已 將每公斤發射價格降至 1 萬美元以內，在當前市場 中仍具強勁競爭力。 力箭一號總設計師 史曉寧 海南離島免稅新政 首周監管金額5億 東再 航執 時飛 隔來 5 往 年 印度航線 海南離島免稅新政實施首 周，省會海口海關共監管免稅 購物金額5 . 06億元（人民幣，下 同，約7107萬美元），同比大增近 35%。 新華社報道稱，海南離島免 稅購物新政從11月1日起實施。 截至11月7日，海口海關共監管 購物人數7.29萬人次，同比增長 3.37%。 此次新政核心調整包括新增 免稅商品種類，允許服裝服飾、 鞋帽等部分中國國內商品在免稅 店免稅銷售；免稅政策適用人群 擴大至離境旅客，享每年10萬元 免稅額度且不限次數；海南島內 居民一個自然年度內有離島記 錄，可全年不限次購買15類「即購 即提」商品等。 數據顯示，過去一周新增免 稅品類共銷售1488件，銷售額約 275萬元；離境旅客購買離島免稅 商品886件，消費額約220萬元； 島內居民「即購即提」購物件數403 件，購物金額近36萬元。 航空公司正式復航「中印航 線」，9日，東方航空MU563航班 從上海浦東國際機場飛赴印度德 里，是時隔5年中國國內航空公司 執飛的首趟中印客運航班，首航 去程航班客座率突破95%。 首趟中印客運航班搭載248 名旅客從上海浦東國際機場飛赴 印度德里。此次復航的東航「上 海浦東-德里」航線，由空中巴士 A330執飛，每周三班，逢周三、 周六、周日執行。去程航班號為 MU563，12:50從上海浦東國際 機場起飛，當地時間17:45抵達德 里英迪拉．甘地國際機場；回程 航班號為MU564，印度當地時間 19:55起飛，次日04:10抵達上海浦 東國際機場，飛行全程約8小時。 東航將根據市場反饋情況適 時加密航線，同時計劃恢復昆明 至加爾各答、新開上海浦東至孟 買航線，進一步織密中印間航線 網絡。 依托東航在浦東機場構建的 航線網絡和提供的便捷中轉服 務，旅客乘機抵達中國後，可輕 鬆啣接飛赴中國各大城市的中轉 航班，也可以啣接國際/地區航 線，前往北美、日韓等國際目的 地。 一艘中國漁船10日上午在韓 國群山附近海域傾覆，目前已有 兩人獲救，另有9人失蹤。 據中國駐韓國光州總領館消 息，10日在韓國群山附近海域傾 覆的漁船上共有11人，相關救援 工作正在全力展開。 韓聯社報道稱，事發地點在 在韓國西部的全羅北道群山市於 青島西南方向約150公里處的海 域。事發後，中國海警向韓國西 海海洋員警廳通報情況，韓國方 面隨即派遣四艘巡邏艦和直升機 開展搜救工作。 這艘中國漁船船籍為中國營 口，是一艘99噸級的流網漁船。 此前一天，也有中國漁船在 韓國全羅南道可居島附近海域傾 覆。中新社報道，中國駐韓國光 州總領事館9日稱，船上共11人， 六人獲救，兩人死亡，三人失蹤。 山東威海海域9日兩船相撞， 致其中一艘漁船沉沒，目前8人失 聯。 威海市海上搜救中心9日清晨 5時許接報，一艘上海籍商船與一 艘遼寧籍漁船在成山頭東約3.5海 裏處發生碰撞，漁船沉沒，商船 狀態正常。 經查詢，涉事漁船出港登記9 人。威海市海上搜救中心立即協 調有關方面，組織專業救助船、 救助直升機以及附近商船、漁船 進行搜救。截至下午2時，一人被 救起，生命體徵平穩。目前搜救 工作仍在緊張進行。 新疆維吾爾自治區烏魯木齊 市委副書記、政法委書記馬志軍 在任上被查。 據中紀委國家監委網站10日 消息，馬志軍涉嫌嚴重違紀違 法，目前正接受新疆維吾爾自治 區紀委監委紀律審查和監察調查。 公開資料顯示，馬志軍今年 5 4歲，甘肅靖遠縣人。他長期 在新疆工作，曾任策勒縣委基層 辦主任，策勒縣固拉哈瑪鄉黨委 書記，民豐縣委常委、組織部部 長，墨玉縣委常委、組織部部 長、新疆維吾爾自治區政協和田 地區工作委員會副主任等職。 山一 東船 兩沉 船沒 相 8失撞聯 涉烏 嚴魯 重木 違齊 紀副 違書 法記受查 韓國附近海域傾覆 中國漁船9人失蹤
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