A10 財經 杆偅䬕幪⯈愥ꮵ┣䧯 能源業務遠好於核心汽車業務 特斯拉的收入僅比去年同期的 251.7億美元增長了2%，汽車 業務收入從去年同期的215.6億美 元下降8%至198億美元，其中6.92 億美元來自監管信貸。公司表示， Model 3和Y、S和X系列的平均售價 下降是銷量下降的主要原因。 淨利潤較上年同期下降71%， 至23.2億美元，合每股66美仙，上 年同期為79.3億美元，合每股2.27美 元。去年的淨收入受到59億美元一 次性非現金稅收優惠的提振。在特 斯拉發布收益報告之前，該公司股 價因特朗普當選總統而大幅上漲。 特斯拉CEO馬斯克是特朗普競選活 動的最大支持者，現在正在領導總 統新的政府效率顧問委員會。 自特朗普去年11月獲勝以來， 該公司的股價大幅上漲，因為投資 者押注馬斯克的影響力將帶來有利 的政策，並減少對他的公司的監 管。該季度的營業利潤率為6.2%， 低於去年同期的8.2%和上一季度的 10.8%。1月初，特斯拉報告第四季 度交付量為495570輛。全年交付量 約為180萬輛，這是該公司首次出現 年度下滑。 到2024年底，特斯拉為庫存車 輛提供了一系列折扣，並為另一位 特斯拉客戶推薦的北美買家提供了 特別折扣。在中國，特斯拉降低了 其受歡迎的Model Y價格，然後推 出了新款Model Y。 雖然特斯拉沒有給出2025年銷 量的具體指導，但它重申了最終「解 鎖無人監管FSD選項」的計劃。特斯 拉表示，預計將於今年晚些時候在 美國部分地區「開始推出」無人駕駛 叫車業務。 根據brand Finance的研究，特 斯拉的品牌價值在2024年縮水了150 億美元，原因包括該公司的電動汽 車陣容老化，以及馬斯克的政治言 論和行為。 公司能源業務本季度的表現遠 好於其核心汽車業務，報告稱在截 至2024年的三個月裏，能源生產和 存儲收入為30.6億美元，比去年同 期增長113%。 ■特斯拉財報顯示，汽車業務收入比去年同期下降8%。 資料圖片 特斯拉公布第四季度財報，營收257.1億美元，市場預期271.5 億美元，上年同期251.67億美元。第四季度毛利率為16.3%，淨利 潤23.17億美元，同比下降七成，上年同期79.28億美元。公司預計 2025年汽車業務將恢復增長。 ▍本報訊 ▍ Facebook母公司Meta發布2024 財年第四季度及全年未經審計財 報，顯示第四季度營收為483.85億 美元，與上年同期增長21%；淨利 潤為208.38億美元，與上年同期增 長49%。 財報顯示，Meta第四季度營 收為483.85億美元，與上年同期的 401.11億美元相比增長21%，不計 入匯率變動的影響同樣為同比增長 21%；第四季度運營利潤為233.65 億美元，與上年同期的163.84億美 元相比增長43%；第四季度運營利 潤率為48%，與上年同期的41%相 比有所上升。 公司服務「家族」，其中包括 Meta、Instagram、WhatsApp和 Messenger等服務，每日活躍使用 者人數（DAP）的平均值為33.5億 人，同比增長5%；在2024年第四 季度，通過Met「a 應用家族」交付的 「廣告印象」同比增長6%。 第四季度的總成本和支出 為250.20億美元，與上年同期的 237.27億美元相比增長5%；整個 2024財年的總成本和支出為951.21 億美元，與上年同期的881.51億美 元相比增長8%。由於某些法律訴 訟的應計損失減少，第四季度成本 和支出中包含了由此帶來的15.5億 美元正面影響。在第四季度和整個 2024財年，公司分別回購了價值0 美元和297.5億美元的A類普通股， 用於派發股息的現金量分別為12.7 億美元和50.7億美元。 公司預計2025財年第一季度 營收將達395億美元至418億美元 之間，同比增長8%至15%，不計 入匯率變動的影響為同比增長11% 至18%，這一業績展望的平均值為 406.5億美元，未能達到預期。據 雅虎財經頻道提供的數據顯示，37 名分析師平均預期Meta第一季度營 收將達416.4億美元。另外，Meta 還預計2025財年總支出將達1140億 美元至1190億美元之間，資本支出 將在600億美元至650億美元之間， 稅率將在12%至15%之間。 傳統汽車巨頭通用汽車第四季 度的營收和利潤均超出華爾街預 期，同時預計2025年將繼續保持強 勁業績增速。儘管行業銷售額增速 放緩、在華業務重組以及特朗普第 二任期帶來的地緣政治和關稅監管 不確定性增加，這家底特律汽車製 造商仍相信其能夠在2025年取得穩 健業績表現。 智通財經報道，通用汽車的 2025年財務指引區間包括：歸屬於 股東的淨利潤為112億至125億美 元，或每股收益11至12美元；調整 後EBIT為137億至157億美元，或 調整後每股收益11至12美元；調整 後的汽車業務自由現金流在110億 至130億美元之間。2025年財務指 引符合華爾街分析師基本預測。 最值得注意的是，分析師們 此前預計調整後EBIT約為140億美 元，最新業績可謂超出基本預期， 相比之下，2024年的調整後EBIT 為149億美元，或調整後每股收益 10.60美元，歸屬於股東的淨利潤 為60億美元，或每股收益6.37美 元。通用汽車表示，調整後的財報 數據以及140億美元的調整後汽車 業務自由現金流均創下了公司紀 錄。 公司首席財務官雅各森表示， 2025年指引並未考慮任何潛在的政 府監管變化，例如車輛進口關稅或 稅改改革。第四季度的核心業績表 現方面，調整後每股收益為1.92美 元，高於華爾街預期的1.89美元； 總營收大約477億美元，高於華爾 街預期的439.3億美元。雅各森表 示，公司2024年的表現「非常出 色」，並指出其電動車和傳統內燃 機業務均實現顯著增長。 除財務業績外，公司預計將繼 續推出新產品以推動銷售額和盈 利，這其中主要包括電動車業務。 該公司表示，第四季度電動車在生 產基礎上實現了目標盈利能力。公 司預計，基於約30萬輛電動車的批 發量，2025年電動車業務的利潤將 比2024年改善20億至40億美元。 Meta營收淨利雙雙報喜 通用汽車業績增速超預期 皇家加勒比郵輪28日表示， 2025年「將又是偉大的一年」，預 計調整後獲利將增加近23%，推 動該郵輪運營商的股價在盤前交 易上漲逾5%。 該公司預計其全年獲利將大 大高於華爾街的預期，因為預計 今年將受益於創紀錄的訂房量增 加以及在其度假產品中推出河運 遊輪。由於郵輪業者投資數百萬 美元引進新船並開闢私人目的地 航線，海上度假的需求持續強 勁。 旅遊集團AAA在27日預測， 今年預計將有1900萬美國人乘坐 郵輪度假，比2024年增加4.5%， 創歷史新高。皇家加勒比郵輪公 司第四季運送乘客220萬人次，較 去年同期增長11.3%。根據LSEG 彙編的數據，該公司目前預計全 年調整後每股獲利在14.35至14.65 美元間，而分析師的平均預期為 14.41美元。 該公司表示，今年初推出 優惠和促銷活動以推動訂位的 WAVE季開局創下歷史新高，遊 客預訂郵輪的數量與前幾年持 平，但預訂率更高。皇家加勒比 計劃擴大其服務範圍，推出「名人 河運遊輪」，這是一種河運遊輪假 期，將於今年開始接受預訂。該 公司已承諾初始訂單10艘船，並 計劃於2027年啟航。 金佰利預計全年調整後獲利 增長將超過華爾街預期。這家舒 潔紙巾製造商受益需求復蘇，28 日公布了優於預期的上季銷售額。 該公司放棄自有品牌尿布製 造業務，轉而選擇投資好奇等自 有品牌的營銷和廣告。雖然金 佰利與其他消費品公司一樣抑制 價格上漲，但第四季銷量有所回 升，上漲了1.5%，價格則上漲了 0.6%。根據LSEG彙編的數據， 該公司上季淨銷售額4 9 . 3億美 元，超過分析師平均預期的48.6 億美元。 此業績與消費品領頭羊寶潔 公司的業績一致；由於美國需求 強勁以及中國市場復蘇，寶潔公 司上季獲利和銷售均超乎預期。 金佰利也嚴格控制營運成本，雖 然本季製造和供應鏈成本較高， 但調整後的毛利率與去年同期相 比上升了50個基點。 以固定匯率計算，預計全年 調整後每股獲利將成長中高個位 數百分比，而預期為成長3.2%至 每股7.58美元。截至去年12月31 日當季，金佰利北美業務銷量增 長1.9%。經調整後，公司每股獲 利1.5美元，而預期為1.51美元。 洛克希德．馬丁2 8日預測 2025年獲利低於華爾街的預期， 因為這家軍工巨頭正努力應對 F-35技術升級的延後推出，凸顯 出在全球緊張局勢加劇的情況下 對今年的謹慎基調。 由於俄烏戰爭和中東衝突， 美國國防承包商的武器需求激 增，但由於疫情導致的供應問題 復蘇放緩，業者難以滿足需求。 根據LSEG的數據，總部位於馬 里蘭州貝塞斯達的洛克希德．馬 丁預計2025年每股獲利將在27至 27.3美元間，低於分析師平均預 期的每股27.92美元。 公司上季淨收入為5.27億美 元，合每股2.22美元，較去年同 期下降71%，因為其航空、飛彈 和火控業務部門的機密項目損失 了12.9億美元。在特朗普政府領 導下，武器製造商可能會得到提 振。然而馬斯克領導的政府效率 部，批評洛克希德．馬丁的F-35 戰鬥機等傳統國防計劃，同時呼 籲大規模生產更便宜的人工智能 無人機、飛彈和無人潛艇。 F-35項目為公司貢獻約30% 的收入，生產噴射機的航空業 務部門第四季營業獲利下降了 40%。公司本季總銷售額為186.2 億美元，略低於去年同期。 皇家加勒比郵輪 預估獲利增23% 金佰利銷量回升 今年盈利料增長 技術升級延誤 軍工巨頭損失大 星巴克季度銷售額的下降幅 度小於預期，表明曾令這家咖啡 連鎖企業感到不安的顧客流失現象 正開始消退。該公司28日在財報中 表示，在截至去年12月29日的2025 財年第一財季，同店銷售額下降了 4%。這比星巴克上一季度報告的 7%的降幅有所改善。 智通財經報道，根據財報顯 示，星巴克Q1營收94億美元，同 比持平，較市場預期高出9000萬美 元；每股收益為0.69美元，高於市 場預期的0.67美元。自去年9月上 任以來，CEO尼科爾一直在採取行 動重塑公司，此前抵制、價格上漲 和緩慢的服務引發了業績下滑。最 近一些提升顧客用餐體驗的措施已 實施，包括重新使用陶瓷杯和調料 吧。該公司還取消了對非乳制牛奶 的額外收費，並推出了新的廣告， 重點宣傳其咖啡傳統。 在與分析師的電話會議上，尼 科爾表示，公司正在減少折扣，並 增加營銷力度，以展示咖啡工藝， 並強調「從星巴克獲得的優質體 驗」。他說這正在產生效果，公司在 這兩個領域都在「邁出小步，但都在 朝著正確的方向前進」。 業績表明星巴克已取得進展， 儘管這是以利潤為代價的。每股收 益略高於平均預期，而該連鎖店最 大的市場北美的交易量下降符合預 期。由於薪資、福利和工作時間的 增加，以及取消非乳制牛奶的額外 收費，該地區的營業利潤率下降。 在中國這個關鍵市場，銷售額 的下降幅度小於分析師的預期，僅 下降了6%。首席財務官稱，由於公 司即將重組，將支付遣散費和其他 福利，因此在本財季，一般和管理 費用將激增。本財季每股收益預計 也將是本財年最低的。星巴克正尋 求優先考慮客戶並改善店內體驗， 首先從美國和加拿大開始。作為這 些努力的一部分，該公司已開始限 制咖啡館僅對付費顧客及其客人開 放，新規定引起了咖啡師的分歧。 尼科爾說，公司還計劃削減 30%的食品和飲料種類。他希望簡 化咖啡師的工作，幫助在店內點單 的顧客在四分鐘或更短時間內拿到 飲料。該公司的應用程序還有一個 正在開發的功能，可以讓顧客選擇 取貨時間段。 公司計劃在3月初前裁員，尼科 爾在早些時候表示，星巴克的管理 層級太多，需要更明確地知道誰來 做決策，誰對實現目標負責。 星巴克重振計劃顯成效顧客流失趨緩 ■星巴克正尋求優先考慮客戶並改 善店內體驗。 資料圖片 根據 brand Finance 的 研究，特斯拉的品牌價值在 2024年縮水了150億美元。 馬斯克日前達成一項關鍵合 作，與支付巨頭Visa攜手搭建X錢 包。X平台首席執行官琳達．雅 克里諾28日宣布，將在今年晚些 時候推出一款名為X Money的「萬 能應用」。 Visa將成為「X錢包賬戶」的首 個合作夥伴，通過Visa網絡，X使 用者能夠在傳統銀行賬戶和X應 用的數字錢包之間轉移資金，並 進行即時的點對點支付。《每日經 濟新聞》引述分析指出，這是X為 其社交媒體平台創建金融生態系 統的第一步具體舉措。 馬斯克在2022年收購推特（後 更名為X）時就曾表示，這筆440 億美元的收購是為了設立一款「萬 能應用」，隨後他又明確指出， 該平台將使用戶能夠在其上管理 他們的「整個金融世界」。2022年 11月，馬斯克曾對X的廣告商表 示，即將推出的支付產品最終可 能會提供某些銀行功能，例如高 收益貨幣市場賬戶。 馬斯克最早就是做線上支付 發家的，他在1999年創立了一家 名為X.com的線上支付公司，隨 後與彼得．泰爾等人創立的公司 合併成為PayPal，接下來在2002 年被eBay以約15億美元的價格收 購。這筆錢也支持馬斯克創立特 斯拉、SpaceX等公司，一步步成 為全球首富。 有消息人士稱，X錢包服務 計劃在一季度推出，並有可能與 更多金融夥伴達成合作。上線後 的第一個用例，就是允許平台上 的內容創作者接受付款並存儲資 金。多年前馬斯克曾提出，未來 X可以成為全球最大金融機構， 並為用戶在X賬戶中存放的資金 提供「極高的收益」。 X平台CEO也稱，與Visa合 作是「這款萬能應用的里程碑」， 也將是今年有關X Money眾多重 大公告中的第一個。不過有分析 稱，儘管馬斯克距圓夢更近了一 步，但支付領域的競爭更激烈， 不少公司都在做出類似的努力， 以拓展平台內產品，Facebook母 公司Meta等其他社交媒體巨頭也 增加了購物、遊戲甚至是約會功 能，爭取完成一站式轉型，X的 萬能應用如何發展有待觀察。 뉉偅⩴佒7JTB䵵䐮 「9꜁」 31.01·01-02.02.2025 星期五、六、日
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