加拿大取消了新冠疫情期 間對中國航班的限制，與此同 時加拿大航空最新表示，即將 恢復每天飛往北京的航班，也 將增加飛往上海航班的頻率。 除了加航飛往中國的航班增加 外，中國的航空公司可望逐步 恢復與加拿大之間的航線。 ▍本報訊 ▍ 溫哥華資深旅行社代理陳女士 近日稱，從加拿大飛往中國 的經濟艙機票價格是以往價格的數 倍，「這令不少旅行社的客戶感到沮 喪。」她稱，目前從溫哥華到中國為 數不多的直航航班都需要搶票，「很 多旅行社面臨倒閉。」航空業分析師 貝克則表示，一些商務旅行者已經 很久沒有見到自己的客戶，他們迫 切希望往來渠道能夠重新暢通。 據加航最新表示，1月15日起， 恢復每天溫哥華至北京的航班。12 月7日起，也將溫哥華飛往上海的航 班頻率，從每周4天改成每周7天都 有一趟航班。加航負責收入和網絡 規劃的執行副總裁Mark Galardo表 示，新航班反映了這些市場在加拿 大航空全球網絡中的重要性。 報道稱，在新冠疫情大流行之 前的2019年夏季旅行高峰期，加航 每星期營運35趟飛往北京和上海的 航班；而中國的多家航空公司共運 營了76趟直飛加拿大的往返航班。 新冠疫情期間，加拿大運輸署規定 中國航空公司每周只能提供六次往 返航班。據彭博社報道，加拿大運 輸署在官網發布的公告顯示，該署 撤銷2022年2月做出的決定，即規定 中國航空公司每周只能提供六次往 返航班。報道還提到，經中加民航 部門多輪磋商，中加雙方航空公司 正式啟動直航增班工作。 加拿大取消新冠疫情期間對中 國航班的限制，當中涉及中國國航 等七家中國航空公司。據《中國民航 報》報道，上述最新舉措為中國南方 航空、中國國航和中國東航等航空 公司，增加飛往加拿大的航班數量 提供了可能性。這可能導致這些航 空公司將部分過剩運能轉移到加拿 大航線，目前中國航司的服務大舉 投向歐洲和東南亞等主要市場。分 析稱，中加雙方航空公司增加直達 航班將有助於滿足雙方人員往來和 經貿需求，推動中加航空運輸市場 進一步恢復。 中國儘管在疫情後開放旅行限 制，但中加之間和中美之間的航班 並未即刻恢復，導致機位一票難求 且價格不斐，如今需要往返中加之 間的旅客終於盼到好消息。然而， 美國主要航空公司仍推遲恢復飛往 中國的部分航班，理由是世界最大 的兩個經濟體之間的旅行需求仍處 低迷狀態。 阿斯利康中國區總裁受查 長達數個月 的貿易談判未 果，歐盟於10月 29日作出終裁，對中國進口電動車 正式開徵最高35.3%的反補貼稅， 至少5年，合計一般關稅後最高將 達45.3%。中國商務部10月30日回 應，「不認同、不接受」歐盟的裁決 結果，已就此在世貿組織爭端解決 機制下提出訴訟。 歐盟委員會結束反補貼調查， 認定中國電動汽車價值鏈受益於 「不公平補貼」，對歐盟電動汽車生 產商造成「經濟損害威脅」。除原本 10%的汽車進口關稅外，據歐盟官 方公報，對於接受歐盟抽樣調查的 3間中國車企，比亞迪將被徵收17% 反補貼稅，吉利是18.8%，上汽則 是35.3%。其他未接受抽樣調查但 配合歐盟調查的中國車企，將被徵 收20.7%；其他未配合歐盟調查的 中國車企，將被徵收35.3%。美國 企業特斯拉在中國廠製造的產品， 也面臨7.8%新關稅。 中國商務部發言人10月30日形 容歐盟此舉是「保護主義」，稱現階 段雙方技術團隊正進行新一階段磋 商，又指已在世界貿易組織爭端解 決機制下提出訴訟，欲採取一切必 要措施維護中企權益。 近期歐美各國指中國政府過度 補貼電動車、太陽能板等新能源產 業，可能導致產能過剩。美加已對 中國電動車施加100%關稅。對中 國電動車加徵關稅引發歐盟內部分 歧，德國和匈牙利等持反對立場。 德國汽車工業協會主席穆勒批評， 歐盟的決定會升高貿易衝突風險。 英 國 藥 廠 阿 斯 利 康 （AstraZeneca）10月30日在全球官 網和中國官網發消息稱，該公司全 球執行副總裁、國際業務主席及中 國總裁王磊正在配合調查，阿斯利 康中國在現任總經理的帶領下正常 營運，如有要求公司將全力配合調 查。業內普遍認為，王磊或與此前 該公司員工涉及騙保案受查有關。 據經濟觀察網報道，王磊原計 劃出席下月中國國內某大型展會， 他29日早上還發布過一條朋友圈訊 息，目前仍位列阿斯利康中國官網 的中國領導團隊名單首位。王磊配 合調查的消息傳出後，阿斯利康全 球高級副總裁、阿斯利康中國總經 理賴明隆向全體員工發信，稱公司 營運正常，自己將繼續領導公司在 中國的各項業務發展。 阿斯利康未透露調查的緣由， 但不久之前，生物科技公司百濟神 州大中華區首席商務官殷敏傳出被 監管機構調查。在百濟神州之前， 殷敏2006年至2021年在阿斯利康工 作了15年。中國國家醫保局前年1 月通報，阿斯利康製藥有限公司工 作人員涉嫌篡改腫瘤患者基因檢測 結果騙取醫保基金，疑犯已全部被 批捕。阿斯利康當時表示，上述違 規行為是公司在內部合規檢查中 發現，並主動上報協助調查。深圳 市醫保局翌月稱，該局2021年7月 根據舉報線索發現阿斯利康製藥有 限公司工作人員涉嫌欺詐騙保，拘 捕涉案17人，全部採取刑事強制措 施。 此次隨著王磊正在配合調查， 將會給阿斯利康中國業務帶來多大 影響，目前有待觀察。 娵潊㸫襬䖊괐ⳛ黆ꬨ瓝մⵍ☓䉂䳀陽限 有助滿足兩國人員往來和經貿需求 ╚Ⲏ仦㙨ꪛ潳薩榨姎 A5 中國要聞 ■圖為南方航空工作人員布設旅客值機通道。 新華社資料圖片 ■兩個航天員乘組拍「全家福」。 新華社 美國主要航空公司仍推 遲恢復飛往中國的部分航班， 理由是世界最大的兩個經濟 體之間的旅行需求仍處低迷 狀態。 ✆♒☭璇煝䧯卸 둛吿ⰶ吿ꩾ巉ꅑ⢏ 「玘ⶥ▟」 㝛痀☭ 꽄⯈ꅾ뉼痀ꪨ皭 一名心血管醫生日前爆料 指，福建中醫藥大學副校長趙某 某在今年申報福建省科技進步獎 過程中涉嫌造假，並已被學校申 請撤回提名。該醫生表示，自己 與趙某某共事多年，目前已退 休，趙某某負責該校下屬的四所 醫院，包括他曾任職的福建省醫 院。 據悉，趙某某於今年8月以第 一完成人身分申報的項目《「溫陽 活血利水」法改善心力衰竭心室重 構研究及臨床轉化》，參加2023年 度福建省科技獎並已獲得省教育 廳提名。公示期定於2024年8月 5日至8月9日。該醫生指出，趙 某某作為項目的第一完成人，代 表性論文專著目錄中卻沒有一篇 是由他擔任第一作者或通訊作者 的，這完全不符合申報規則。他 認為趙某某涉嫌利用公權力佔據 他人科研成果，存在學術造假問 題，因此不應獲得提名。 根據福建省教育廳的公示資 料，項目主要完成人共10人，趙 某某的貢獻被描述為「項目牽頭 者，負責整個項目的設計和指 導，組織關鍵技術攻關。完成福 建省科技廳重大專項課題1項，發 表學術論文10篇，主編專著3部， 授權發明專利1項；培養碩士研究 生1名；對該項目創新點1至4均做 出了創造性貢獻」。然而，項目代 表性論文中有五篇文章均未列出 趙某某的名字，該醫生於公示期 最後一天向相關部門實名舉報。 福建省教育廳的回覆告知書 確認，該項目已被福建中醫藥大 學撤回提名，並表示將對舉報的 其他內容進行移交處理。該醫生 指出，儘管學校在舉報後立即撤 回了提名，但至今尚未有進一步 的調查結果。 神舟十九號載人飛船29日凌 晨4時27分在內蒙古酒泉衛星發射 中心發射升空，當天中午由蔡旭 哲、宋令東和王浩澤組成的太空 人乘組順利進駐中國空間站，浩 瀚太空首次迎來中國90後訪客。 當天4時27分載人飛船運載火 箭點火發射，約10分鐘後神十九 載人飛船與火箭成功分離，進入 預定軌道。11時載人飛船成功對 接空間站，3名太空人順利進入空 間站天和核心艙。12時51分，在 軌執行任務的神十八太空人打開 艙門，歡迎神十九乘組入駐空間 站，中國航天史上第5次「太空會 師」順利完成。 在貼著「歡迎隊友」的空間站 內，神舟十八號指令長葉光富代 表乘組歡迎「老鄉」到來。蔡旭哲 笑稱，一到太空家園就有人迎接 的感覺太好了。隨後兩組太空人 拍下「全家福」。未來6名太空人將 共同在空間站工作生活約5天，後 續神舟十八號乘組將於11月4日返 回。 江蘇省公安廳原副廳長陳旭 涉嫌受賄822萬元（人民幣，下 同），一審被判處有期徒刑11年。 據江蘇省高級法院微信公眾 號消息，宿遷市中級法院10月30 日一審公開宣判陳旭受賄一案， 對陳旭以受賄罪判處有期徒刑11 年，並處罰金80萬元；對扣押在 辦案機關的違法所得予以沒收， 上繳國庫。 公開資料顯示，今年59歲的 陳旭曾任江蘇省公安廳政治部宣 傳處處長、監所管理總隊總隊長 等職。他在2015年3月調任南通市 政府黨組成員，市公安局局長、 黨委書記，後於2016年5月任南通 市副市長，市公安局局長、黨委 書記。陳旭在2019年11月擔任江 蘇省公安廳黨委委員、副廳長， 直至2023年10月底官宣被查。 陳旭被指在2016年至2021 年，利用擔任南通市政府副市 長，南通市公安局黨委書記、局 長，江蘇省公安廳黨委委員、副 廳長等職務上的便利，或者職權 地位形成的便利條件，為他人在 職務提拔調整、案件處理等方面 提供幫助，非法收受他人所送錢 款共計822萬元。 法院認為，陳旭的行為構成 受賄罪，受賄數額特別巨大。法 庭遂作出上述判決。 甘肅省副省長趙金雲上周落 馬後，她擔任陝西省稅務局局長 的丈夫包東紅，近日簡歷也從官 網被撤下，「包東紅」的相關訊息 已搜索不到。 據《北京日報》報道，近日國 家稅務總局陝西省稅務局黨委書 記、局長包東紅的相關訊息已從 陝西稅局官網撤下。搜索顯示， 在該網站所有分類下都未找到與 「包東紅」相關的訊息。 另據澎湃新聞報道，包東紅 與上周被官方通報落馬的甘肅省 副省長趙金雲，為夫妻關係。 公開資料顯示，包東紅生於 1965年8月，甘肅武山人，大學學 歷。包東紅曾長期在甘肅工作， 先後擔任過敦煌市市長、市委書 記等職務。 氈舱㟗ⰶ澉ꩾ訓뉉䕁 ⪼㝜䈰✑祕婾錻乘 尉踽ⸯ⪬㴙ⰶ䐟ꩾ ⺇魐⯀㎁ 䌑 兩軍工大臣缺席大會 中共二十屆三中全會閉幕3 個半月，中央仍召集「省部級主 要領導官員」來到中央黨校參加 研討班，學習貫徹會議精神。 此類研討班，是中國規格最 高的學習活動。除了中央領導 人，舉凡省部級以上單位黨、 政、軍負責人，均需參加。7名 政治局常委和國家副主席韓正台 上就座，台下坐了300多名高級 官員，有眼尖者發現，中央軍民 融合發展委員會辦公室常務副主 任（正部級）雷凡培、工業和信息 化部副部長兼國防科技工業局局 長張克儉，雙雙缺席。 這位眼尖者就是新晉「油管」 （YouTube）博主「中規中矩」。他 根據中央電視台新聞聯播畫面， 在一堆中共中央系統的高層中發 現，中央國安辦常務副主任劉海 星、中央網信辦主任莊榮文、中 央金融辦常務副主任王江、中央 港澳辦常務副主任周霽等都參加 了，獨缺雷凡培。在另一堆國家 局領導之中，有國家糧食局局長 劉煥鑫、國家林業局局長關志鷗 等，獨缺張克儉。 如此火眼金睛，如此深厚功 力，令人歎為觀止。兩名軍工大 臣缺席如此重要大會，不同尋 常。尤其火箭軍腐敗案爆發之 後，軍工領域反腐不斷，媒體人 李微敖近日在微博爆料「某部副 部長兼某局局長，被帶走2個星 期」，確實容易令人產生聯想。 據悉，61歲的雷凡培出身航 天系，曾任中國航天科技集團董 事長、中國船舶集團董事長，本 身也是二十屆中央委員。63歲的 張克儉曾任中國工程物理研究院 （核武研發基地）黨委書記，出掌 國防科工局已有6年，還身兼國 家航天局局長，國家原子能機構 主任。 紀曉華 熱點追蹤 四年連陞四級 2013年3月，王磊離開工 作16年的羅氏製藥，加盟阿 斯利康，擔任呼吸、消化和 麻醉業務部副總裁。 2014年12月，王磊成為阿 斯利康中國及香港地區總裁。 2016年，王磊陞任「亞太 區執行副總裁」。 2017年，王磊連陞兩級， 先由「阿斯利康亞太區執行副 總裁」陞任「阿斯利康全球執 行副總裁，亞太區和中國總 裁」；幾個月後，再度陞為「阿 斯利康全球副總裁，國際業 務和中國總裁」。 ■圖為工人在生產車間組裝電動汽 車。 新華社資料圖片 01-03.11.2024 星期五、六、日 特別觀察
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