空軍新竹基地一架幻象戰機，10日 晚間8點多在新竹外海夜航訓練失事， 據《中國時報》報道，飛行員彈射逃生， 失事的幻象飛官於22時30分在港南里西 南方16.7哩尋獲救起，23時許飛行員輕 傷、意識清楚，載返台中港。空軍司令 部最後指出，船舶靠港後，就近前往童 綜合醫院進行醫療檢查，後續將成立專 案小組，以釐清事件肇因。 ▍本報訊 ▍ 據報道，台灣的國防部10日表示，空軍第 二聯隊一架機號2047幻象2000單座機， 晚間執行夜間訓練課目，於2005時許在新竹 南寮西南方16.7哩外海疑似動力消失，上尉飛 行員謝沛勳（空軍官校105年班、飛行總時數 710小時）已跳傘。 台灣的國防部長顧立雄獲悉後，即要求 派遣海、空兵力全力搜救，期能儘早尋獲飛 行員、釐清肇因。國防部搜救機嘉義機場已 起飛前往救援，海巡署派1艦4艇前往救援， 國搜中心已下令空勤總隊AS-365搜救機、嘉 義基地海鷗直升機，屏東基地c-130都前往搜 救。 10日20時48分，國防部通報，新竹幻 象戰鬥機在位置N24-42﹐120-35(距台中清 泉崗機場北北東約33浬)，1上尉飛行員(謝沛 勳)20:35跳傘逃生，國防部嘉義夜待機已起飛 前往搜救，獲報立即通報空勤總隊搜救機備 便，並請海巡署派艦艇前往搜救，另通知基 隆海岸電台及漁業電台協助廣播附近過往船 隻前往救援。 20時52分，國防部嘉義夜待機S-70C-6、 編號K-491起飛前往救援，21時29分抵達現 場，22時22分尋獲飛行員。 空軍司令部最後表示，已尋獲幻象戰機 彈射飛行員謝上尉，由海巡艇（編號10031）接 續執行後送，人員安全，意識清楚，俟船舶 靠港後（預劃停泊台中梧棲漁港4號碼頭），就 近前往童綜合醫院進行醫療檢查。 空軍司令部強調，本次救援任務順利完 成，感謝各界協助支援，後續本部將成立專 案小組，以釐清事件肇因。 海洋委員會主委管碧玲也透過臉書發文 表示，當晚海象為3至4級，浪高1公尺，水溫 30.4度，海巡派出包括彰化艦在內共1艦4艇， 全力搜救。 桃園市長張善政當晚發文，空軍一架幻 象2000單座機在執行夜航訓練時發生意外， 飛行員緊急跳傘逃生。這名謝姓飛官家住桃 園，終於證實尋獲，生命跡象穩定。這對謝 少校和他的親友家人都是相當難熬的一晚， 市府也會持續致上關懷，希望一切順利、平 安。 ⪣㽺糮縃մ脛蕥䌝骯䨡⤭㛇ⲇ㝕 空軍向法國採購60 架幻象2000戰機已超過 25年，與其同時服役的 F-16戰機、以及IDF經國號戰機皆已做了性能 提升，唯獨幻象還沒有做。儘管幻象妥善率 均達到台灣軍方頒定的標準，但戰機畢竟已 到中後壽期，加上空軍疲於每日解放軍機越 過海峽中線的應處，飛安壓力可想而知。 據《中國時報》分析，空軍現役幻象戰機 服役迄今，均屆中後壽期，面臨零附件經久 使用，致可靠度下降、故障率增高等情況， 立法院預算中心亦做過相關報告。 分析稱同，在維修成本等考量下，幻象 戰機每年有「環控」，意思是封存不飛，每 年架數會變動，一般來說，空軍會將部分幻 象的零附件拆下，讓其他戰機維修，而拆下 零附件的戰機即會做環控，待法方送來零附 件，再將環控機開封裝，如此循環做封控。 分析認為，由於幻象維修較貴，零件等 待時間長，空軍向美採購66架F-16V戰機時， 一度討論是否汰除幻象，兩派意見都有，最 後決定留下，考量因素之一即兩岸軍事情勢 嚴峻，幻象負責高空攔截任務，不能輕易汰 除。空軍與法方正評估幻象延壽案，未料， 10日晚間不幸發生失事的飛安意外。既然不 汰除幻象，就該儘速做性能提升案。 分析強調，此外，由於台灣的總統賴清 德的兩岸互不隸屬論述，使得台海軍事情勢 更加嚴峻，解放軍機幾乎天天過中線，而且 愈逼愈近，愈飛愈接近本島臨接空域，試探 台空防反應，其目的就是壓迫，並消耗我戰 機的妥善率；而解放軍機持續於台海周邊空 域增加軍事活動及灰色地帶侵擾頻繁，空軍 雖應處得宜，但飛官戰備壓力可想而知，而 幻象戰機又是三型主力戰機中，唯一沒做性 能提升的，飛機妥善率實在令人擔心。 ■編號2047、由謝沛勳上尉駕駛幻象2000-5型戰機10日晚間墜海，飛行員跳傘獲救，左圖為失事飛機；飛官謝沛勳抵達醫院時意識清楚（右 圖）。 網上圖片 ■機號2047幻象2000單座機於新竹南寮西南 方16.7哩外海失去動力。 網上圖片 這名謝姓飛官家住桃園，這對謝 少校和他的親友家人都是相當難熬的 一晚。 桃園市長 張善政 A7 海峽兩岸 劚䔣蔸♂ 넭䌑 劻ꪨ溭气 姎䟩㜾 ⸯ䏴┯⫙气氘溭ⳛ塎 낗㴙뀹걚鼜둛 編號2047的幻象2000單座戰機10日晚驚 傳事故。《中國時報》報道稱，事實上幻象 2000服役至今已達20餘年，期間發生不少意 外，2022年3月也發生台東外海失事、飛官 跳傘獲救的狀況，而監察院去年就曾調查本 案，認為該案因各級管制單位未能密切合 作，導致飛機因已逾留空時限而出現彈跳棄 機等狀況，糾正國防部空軍司令部。 編號2017的幻象2000單座戰機2022年3 月執行戰備演訓任務時在台東外海失事，中 校飛官黃重凱跳傘獲救，該起案件是1997年 空軍接裝幻象戰機以來第8次事故，共7人獲 救、5人殉職，戰機折損6架。 監察委員賴鼎銘、葉宜津、林文程為此 事曾申請調查，調查當時志航基地地面管制 進場人員未考量該機為故障機，以其未達交 接點遲不接管，縱使接管，也要求黃按一般 程序進場，導致該機因已逾20分鐘時限，於 11時25分許棄機彈跳落海，顯有違失。 監委指出，飛行員多次強調因戰機故 障，需在20分鐘內降落，引導其返降的單位 交接時，沒有注意到時間在流逝，轉知各級 接管人員注意還剩多少留空時間，而地面管 制進場人員也不主動詢問其時限，事後甚至 辯稱不知故障機有落地時限，監察院認為均 應深刻檢討，並糾正國防部空軍司令部。 監委認為，幻象機機件故障屬緊急情 況，然而飛行員未宣告緊急情況，讓管制單 位依緊急程序處理，也應檢討。 編號2 0 4 7、由謝沛勳上尉駕駛幻象 2000-5型戰機10日晚間墜海，飛行員跳傘獲 救，送醫接受進一步檢查。據《《中國時報》》 報道，曾任戰機飛行員的空軍前副司令張延 廷也呼籲有關單位，幻象2000已服役近30 年，是否該淘汰換機種了？ 此次失事為幻象2000戰機在島內發生的 第8起事故，最近一次為2022年3月14日， 隸屬空軍第二聯隊、機號為2017的單座幻象 2000戰鬥機在台東外海失事墜海，所幸機上 飛官黃重凱中校跳傘獲救。 在10日晚剛傳出戰機失事時，張延廷在 臉書發文表示，每回發生憾事，自己最關 心是黃金72小時，飛行員搶救分秒必爭，他 並喊話相關單位，飛行員是否因對岸頻繁擾 台，而早就過度疲勞？此外，幻象戰機在國 軍服役已接近30年之久，是否該淘汰換機種 了？ 張延廷受訪分析這次戰機失事原因，研 判可能是發動機出問題，他指出，由於法國 原廠已不再生產發動機，所以幻象2000是台 軍3型主力戰機中，唯一沒有升級的和備用 發動機的戰機，台軍為此只能不斷翻修，導 致該機妥善率偏低，飛安風險較高。 䌝骯䨡塎㝆阴㝤◜㙥嶯 飛官彈射跳傘獲救 受輕傷「意識清楚」 空軍新竹基地一架幻象戰機，10日晚 間8點多在新竹外海夜航訓練失事，飛官 謝沛勳上尉彈射獲救，但搜救過程十分曲 折。第一時間找到人的空軍海鷗直升機執 行吊掛作業時，吊掛籃故障，改由海巡艦 艇馳援把人救上船。 原訂要由空中後送新竹，卻又因為艦 艇過小及潮汐問題，深夜緊急改換大艇接 駁，目的地也改為台中港。 墜機事件發生後，台灣的國防部除了 派出海鷗直升機和C130搜救之外，也立即 通報失事海域定位，由國搜中心協調海岸 電台及漁業電台廣播，請附近作業漁船， 前往協助搜救，並同步通知海巡署艦艇前 往。 晚間22時22分，國搜中心通報，國防 部搜救機於失事海域尋獲飛行員，卻因吊 掛籃故障，無法成功執行吊掛作業，改由 海巡艦艇接觸救援。22時53分，國防部搜 救機及海巡署艦艇聯合成功救援落海飛行 員至海巡PP-3580艇上，飛行員意識清楚， 將由海巡艇載返上岸，轉送台軍桃園總醫 院新竹分院就醫。 不過，計劃隨即生變，由於退潮，35 噸海巡PP-3580艇船無法進新竹南寮港，只 好改由直升機吊掛回基地，卻又因35噸艇 的後甲板太小，直升機無法成功執行吊掛 任務，決定將飛官接駁到另一艘100噸艇上 吊掛後送。消息傳出不久，晚間11時許， 空軍司令部發布最新版本，由10031海巡艇 後送回台中港，並在11日凌晨1點許到達台 中港，由救護車就近前往童綜合醫院進行 醫療檢查。 空軍新竹基地一架單座幻象戰機，10 日晚間在新竹外海夜間訓練時失去動力墜 海，機上飛行員謝沛勳上尉跳傘逃生順利 獲救。對於失事原因，空軍僅簡單用「發動 機失效」帶過，詳細原因仍待調查。但《中 國時報》報道稱，這架失事戰機10日下午 在飛行訓練落地後，機身上曾發現鳥擊痕 跡，但經檢查無虞後，晚上又放飛，未料 卻失事，兩者是否有關聯，仍待空軍調查。 報道稱，知情人士表示，失事的戰機 妥善率良好，當天下午也曾進行訓練飛 行。飛行過程中也無異常狀況。不過在落 地後，飛行員與機工長進行360度檢查時， 發現機身上有一點血漬及羽毛，研判可能 有受到鳥擊。 基地立刻下令立即進行詳細檢查，尤 其是發動機部分是否有吸入異物。經檢查 後並無問題，因此在晚間又派飛夜航訓 練，並由謝沛勳上尉駕駛，擔任雙機編隊 僚機。 據報道，當晚戰機以兩機編隊進行夜 航訓練，於晚間8點35分準備返場，由謝沛 勳上尉駕駛的編號2047單座僚機，突然發 動機失效，經緊急進行重新啟動程序無效 後，由長機立刻下令謝沛勳彈射逃生，並 緊急回報位置。 空軍根據飛行員彈射後，由救生衣上 主動發出的求救訊號，在海面上進行搜尋 後，在10點22分由海鷗直升機發現浮在海 面上的謝沛勳上尉。 不過針對是否曾受鳥擊?軍方人士表 示，一般若戰機落地後曾回報鳥擊，飛官 下機後必須與機工長填單派修，一般專業 檢查至少需要一天，不可能半天完成，更 不可能當天晚上又排夜航。 但當天的鳥擊狀況即使輕微，評估無 安全疑慮後讓戰機繼續進行訓練任務，是 否和失事原因有關，仍待空軍專案小組進 行調查。 潳ⶬ塎「⻌禟侚걁」մ虂藱䱺ⲇ䬕☭ 沽劁ꈙ⺇럜亠մ壌俠䕁嵟낗㝆薩 ■10日晚間十時許，海鷗直升機尋獲生還 飛官，但因吊掛籃故障，無法執行吊掛作 業。 網上圖片 幻象戰機事故概況 1997年以來發生8次事故 共7人獲救 5人殉職 戰機折損6架 1 2 3 4 新聞分析 12.09.2024 星期四
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